EN
Izvanjske reklamne platne treba planirati na temelju stvarnog mjesta. Zone vidljivosti, smjer prometa, struktura stuba, usmjeravanje struje, odvodnjavanje, pristup ormaru i prostor za održavanje utječu na točnost navodnog napora, radove instalacije i dugoročno funkcioniranje.
Prvo, vanjski oglasni pločak ne bi trebao početi samo veličinom ekrana. A. lED displej u slučaju da se ne provede ispitivanje, potrebno je utvrditi da je ispitivanje provedeno u skladu s člankom 6. stavkom 2. U suprotnom, citat može izgledati potpun, ali ipak propustiti stvarnu cijenu mjesta.
Stoga, ovaj vodič objašnjava kako pripremiti projekt vanjskog oglasa prije tvorničkog navodnog plana. U pitanju su zone vidljivosti, protok prometa, struktura stuba, odvod, pristup ormaru i put održavanja. Cilj je jednostavan: učiniti projekt jednostavnijim za citat, jednostavnijim za instalaciju i lakši za održavanje.
Scenarij vanjskog oglašavanja
Spoljni oglašivači izgledaju jednostavno iz daljine. Međutim, svaka lokacija ima svoj smjer ceste, ugao gledanja, izloženost vjetru, bliske prepreke i ograničenja rada. Tablica pored ulaza na autocestu zahtijeva drugačije planiranje od one koja se nalazi izvan trgovačkog trga ili poslovne zgrade.
Naprimjer, brzi promet na cestama zahtijeva velike slike i kratak ritam poruke. U međuvremenu, gradski raskrižje može podržati nešto duže poruke jer vozila mogu stati. Osim toga, pješački trg često treba bliži kvalitet slike jer je udaljenost gledanja kraća.
Ugradnja okruženja također mijenja logiku projekta. U slučaju da se u slučaju otpadnih nesreća ne primjenjuje sustav zaštite od korozije, to je potrebno. Otvorena područja uz cestu možda trebaju više pažnje na vjetar. Za radove na krovu ili na visokom stubu možda će biti potreban sigurniji pristup za buduće radove.
Stoga bi prva rasprava o projektu trebala definirati reklamnu scenu. Ekran nije samo digitalna površina. To je dio strukture, putnog okruženja i operativnog plana.
Praktičan plan vanjske oglasne ploče trebao bi odgovoriti:
- Gdje će se postaviti ekran?
- U kojem smjeru se vozi?
- Koja je najbliža i tipična udaljenost gledanja?
- Ako je to moguće, može se koristiti i za prikaz.
- Kako će se radovi održavanja odvijati nakon ugradnje?
Pogodno za projekte oglašavanja na otvorenom
Ova metoda planiranja najkorisnija je kada je prikaz povezan s stvarnim površinskim prostorom, fiksnom strukturom i dugim razdobljem rada. U tim projektima, ekran mora biti vidljiv, stabilan, upotrebljiv i praktičan za citat.
Ploče za oglase na cesti
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h ili veću, potrebno je osigurati da su u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka.
Sljedeći članci:
U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi razinu i razinu otpornosti na zračenje.
Komercijalni vanjski prikazi
U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.
Zone vidljivosti i protok prometa
Prvo, planiranje vidljivosti treba pratiti kretanje. Izložba može biti vidljiva s ravne ceste, krivine, mosta, ulaza na parkiralište ili prolaza na trgu. Stoga najbolji kut zaslona nije uvijek kut prema naprijed prikazan na jednostavnoj fotografiji mjesta.
Korisna vidljivost ima tri sloja. Prvi sloj je gdje je ekran postaje primjetan. Drugi sloj je kada tekst postaje čitljiv. Treći sloj je mjesto gdje poruka ima najjači utjecaj. Zajedno, te točke pomažu definirati veličinu, visinu, omjer i kut.
Za brzi promet, poruka mora biti jednostavna. Veliki tekst, visok kontrast i čista slika obično su bolji od detaljnih slika. Međutim, ekran koji se nalazi blizu semafora može imati malo više informacija jer je vrijeme gledanja dulje.
Provjera vidljivosti prije ponuda
- Prvo označite glavnu smjeru saobraćaja i najvrijedniju stazu za promatranje.
- Zatim procjenite najbližu i prosječnu udaljenost gledanja.
- Zatim provjerite stabla, znakove na cesti, svjetiljke, mostove i parkirana vozila.
- Također, provjerite smjer sunčeve svjetlosti ujutro i poslijepodne.
- U slučaju da je vozilo u stanju da se zaustavi, mora se provjeriti da li je vozilo u stanju da se zaustavi.
Osim toga, visina piksela treba slijediti udaljenost gledanja. U slučaju LED-a, to znači da je LED-a u skladu s standardnim standardima. Manja visina daje glatke slike izbliza, dok veća visina još uvijek može dobro funkcionirati za dugotrajnu reklamnu upotrebu.
Osim toga, visina ekrana treba biti u ravnoteži između vidljivosti i usluge. Viša komisija može ukloniti drveće, vozila i ograde. Međutim, to također može povećati veličinu stuba, opterećenje vjetrom, teškoće podizanja i troškove održavanja. Stoga visina treba doći iz stvarne zone gledanja, a ne iz podrazumevane šablone.
Za projekte uz cestu također bi trebalo preispitati lokalno postavljanje znakova i pravila o sigurnosti u prometu. Kao referentnu, Federalna administracija za promet MUTCD objašnjava standarde za uređaje za upravljanje prometom na javnim cestama u Sjedinjenim Državama. Lokalni propisi uvijek bi trebali voditi konačno postavljanje znakova i njihovo odobrenje.
Struktura polova i put za napajanje
Nakon što je vidljivost čista, sljedeća velika odluka postaje struktura. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se odredi da se na temelju članka 3. stavka 1. točke (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 primjenjuje odredba o zaštiti od rizika. Stoga se prije finalizacije rasporeda ormara treba raspravljati o vrsti stuba i stanju temelja.
Jednopolarni konstrukcija može stvoriti čist izgled i uštedjeti prostor na tlu. Međutim, za veću ploču možda je potreban čvršći temelj. Dvostruko-polna konstrukcija može raspoređivati opterećenje na širu bazu. U međuvremenu, za zidne i krovne projekte potrebne su detalje o pripremama.
Osim toga, dubina ormara utječe na čelični okvir i servisni prostor. Dublji ormarić možda treba više prostora na stražnjem dijelu. Možda je tanak ormar ljepši, no ventilacija i pristup još uvijek trebaju biti revidirani. Zbog toga bi odabir ormara trebao biti u skladu s metodom ugradnje.
Put energije treba planirati s stup
Putovanje energije nije samo električni detalj. To utječe na troškove ugradnje, zaštitu kablova, dizajn podloge stuba i buduće inspekcije. Naprimjer, struja može doći iz obližnje utilacijske kutije, prostorije za izgradnju, podzemnog kanala ili distribucijske točke u blizini baze stuba.
Stoga bi u projektnoj dokumentaciji trebalo prikazati izvor napajanja i približno udaljenost kabla. Ako kabl prelazi ulicu ili javni hodnik, instalacija postaje složenija. Također, dugim kablovskim stazama možda je potrebna snažnija zaštita i lokalna kontrola struje.
Odvodnjavanje također treba rano planirati. Kišna voda treba da se pomakne s rubova ormara, otvora za kablove i uglova okvira. Stoga se u slučaju da je moguće, ne smije doći do vodenih zamki na donjem okviru, ulazu u kabl i podnožju stuba.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. U suprotnom, jednostavna zamjena modula može zahtijevati zatvaranje ceste, podizanje opreme ili dodatni rad. U slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 1.
Zadnji pristup dobro radi kada postoji dovoljno prostora iza ormara. Međutim, uski zadnji otvor može otežati servis, čak i ako crtež izgleda prihvatljivo. Približnost prednje strane može pomoći kada je zadnja strana blokirana, ali prednja strana i dalje treba sigurnu radnu poziciju.
Za velike ploče na koje se nameću stubovi, stražnji hodnik može smanjiti dugoročne troškove održavanja. Međutim, dodaje težinu i mijenja strukturu. U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Planiranje usluge također zahtijeva svijest o sigurnosti. U skladu s člankom U skladu s člankom 3. stavkom 2. u skladu s člankom 6. stavkom 2. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog standarda, potrebno je provjeriti i utvrditi odgovarajuće mjere za zaštitu od opasnosti.
| Planiranje | Zašto je važno | Uticaj na kvotacije |
|---|---|---|
| Razmjer ormara | To utječe na šavove, pakiranje, broj modula i mjesta montaže. | U slučaju da se ne primjenjuje, može se upotrebljavati i druga metoda. |
| Usmjerenje službe | U slučaju da je vozilo u stanju da se pokrene, mora se provjeriti da je vozilo u stanju da se pokrene. | U slučaju da je to potrebno, može se koristiti i za prebacivanje. |
| Odvodni put | Pomaže u smanjenju akumulacije vode i rizika od korozije. | Može utjecati na dizajn okvira i ulaza kabla. |
| Zaštitni moduli | Podržava bržu popravku tijekom rada. | Dodaje male troškove, ali smanjuje rizik od zastoja. |
Osim toga, opseg tvornice trebao bi biti jasan. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač može upotrebljavati proizvod za proizvodnju električnih goriva. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, poduzeća koja su poduzeta u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka mogu se prijaviti na zahtjev za odobrenje. Čista opseg spriječava kasnije zbunjenost troškova.
Prevozne provjere su također važne. Fotografije ormara, fotografije testiranja starenja, potvrda rasporeda, etikete pakiranja i zapisi o rezervnim dijelovima pomažu instalatorskom timu da provjeri narudžbu prije isporuke. To je posebno korisno za velike vanjske oglasne ploče.
Preporučena izbora
U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitni postupak može se provesti u skladu s člankom 3. stavkom 2. Zatim se veličina ekrana, raspon piksela, stil i struktura ormara mogu prilagoditi projektu. U sljedećoj tablici navedeni su praktični smjerovi prije nego što zatražite detaljan cjenovnik.
| Stanje projekta | Bolje usmjerenje | Razlog |
|---|---|---|
| Dugi vidni rastojanje | Veća fizička veličina i jasniji raspored teksta | Cestovni promet treba brzo vizualno prepoznavanje. |
| Kratka promatranja trga | Brojniji i kontrolisaniji | Približno gledanje čini detalje slike vidljivijim. |
| Ne postoji zadnja mjesta za servisiranje | Kabinet za prednju službu | Buduća zamjena modula postaje praktičnija. |
| Otvoreno područje na cesti ili vjetrovito područje | Preispitivanje jačega stuba i temelja | Izlaganje vjetru utječe na sigurnost i dugoročnu stabilnost. |
| Udaljenost od obale ili vlažne površine | Proučavanje odvodnje i zaštite od korozije | Solni zrak i vlažnost mogu utjecati na metalne dijelove i ulaze u kablove. |
Podatci o projektu koji treba poslati prije ponuda
Za snažnu istragu nisu potrebni složeni dokumenti. Umjesto toga, potrebno je jasno project facts. Sljedeće informacije pomažu tvornici da razumije mjesto i pripremi praktičniji prijedlog.
Osnovni detalji
- Prikaži širinu i visinu
- Količina i plan uvođenja
- Zemlja, grad i klima
- Očekuje se raspored isporuke
Podatci o mjestu
- Udaljenost gledanja
- Slika s prednje, stražnje i bočne strane
- Preprekine kao što su drveće i znakovi
- Izvor napajanja i udaljenost kabla
Podatci o instalaciji
- S jedne ili više stupova, na zid ili krov
- Prilagođenost prednje ili stražnje službe
- U slučaju da je vozilo u stanju da se vozi na vozilu, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se vozi na vozilu.
- Zahtjev za rezervni modul i pakiranje
Podrška tvornici i usmjeravanje proizvoda
Koristan prijedlog tvornice trebao bi usporediti veličinu ekrana, raspon piksela, pristup ormaru, strukturu stuba, put za napajanje i rizik na mjestu. Stoga bi se preporuka trebala povezati s stvarnom lokacijom na otvorenom umjesto da se jedan proizvod premlaćuje.
Za komercijalne reklamne aplikacije, Reklamna ploča s LED diodama stranica je odgovarajući put proizvoda. Podržava medije na cesti, oglašavanje na trgovačkim mjestima, izgradnju vanjskih ekrana i projekte javnog prikaza.
Za instalacije na otvorenom, Vanjski LED zaslon s druge strane, u skladu s člankom 1. stavkom 2. U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi razinu i razinu otpornosti na vremenske prilike, visoku svjetlost, zaštitu ormara i uvjete za instalaciju na otvorenom.
U praksi, najbolji prijedlog objašnjava kompromise. Veća ploča može poboljšati vidljivost, ali povećati opterećenje vjetrom i troškove temelja. Fijazniji raspon piksela može poboljšati blizak pogled, ali povećati proračun. Prednji servisni ormarić može riješiti ograničenja zadnjeg pristupa, ali promijeniti cijenu ormarića.
Često se javljaju pitanja
Koje informacije su potrebne prije nego što se navede vanjski LED oglasni pločak?
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 proizvođač mora imati pristup svim proizvodima koji se proizvode u skladu s ovom Uredbom. Osim toga, izloženost vjetru, stanje odvodnje i visina stuba mogu učiniti prijedlog preciznijim.
Kako promet utječe na planiranje vanjskih LED ploča?
Prometni tok odlučuje o glavnom kutu gledanja, udaljenosti od čitanja, visini montiranja i omjeru prikaza. Primjerice, brzi promet na cestama zahtijeva veliki tekst i jednostavne slike. Međutim, na raskrsnici može biti potrebno veće vidljivost jer se vozila približavaju iz različitih smjerova.
Je li jednopost ili dvostruki post bolji za LED oglase na cesti?
Jedan stub može stvoriti čistiji izgled i uštedjeti prostor na tlu. Međutim, dvostruki stub može raspoređivati teret na širu strukturu. Stoga je pravi izbor ovisan o veličini ekrana, izloženosti vjetru, stanju tla, lokalnim pravilima i potrebama servisne platforme.
Zašto bi pristup održavanju trebao biti potvrđen prije proizvodnje?
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za potrebe održavanja, prijenos materijala u sustavu za održavanje mora biti u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka. Zadnji pristup treba dovoljno prostora iza zaslona. Približnost prednjeg ulaza mora biti sigurna radna pozicija s strane zaslona. U slučaju da se ne provodi ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Koje fotografije projekta su najkorisnije za ponudu LED displeja na otvorenom?
Slike koje su korisne uključuju pogled naprijed, pogled pozadi, pogled s obje strane, prilazak na cestu, izvor energije, stanje tla i bliske prepreke. Osim toga, široke fotografije trebaju prikazati stabla, zidove, stube, pločnike, prometne barijere i moguće podizanje prostora.
Konačni zaključak
Ukratko, planiranje prikaza vanjskih oglasa trebalo bi početi na mjestu. Zone vidljivosti definiraju smjer ekrana. Prometni tok oblikuje čitljivu udaljenost. Struktura stuba utječe na sigurnost i troškove. -Postojanje napajanja mijenja instalaciju. Pristup održavanju štiti dugoročno funkcioniranje.
Stoga najjača dokumentacija o projektu trebala bi uključivati veličinu, količinu, zemlju, okoliš primjene, način instalacije, smjer ceste, izvor napajanja, prednost usluge i jasne fotografije lokacije. S tim detaljima, tvornica može predložiti praktično prilagođeno rješenje LED ploča za vanjsku oglašavanje umjesto da nagađa samo na temelju veličine.
Tri koraka prije slanja upita
- Prvo, sakupite fotografije široke lokacije s ceste, stražnje strane, oba bočna ugla i položaja snage.
- U nastavku, označite smjer prometa, udaljenost gledanja, planiranu veličinu ekrana i visinu instalacije.
- Napokon, pripremite količinu, zemlju, način instalacije, pristup uslugama i raspored prije nego zatražite cjenovnu cijenu.
Pošalji detalje projekta za citat
Za bržu preporuku, pripremite veličinu ekrana, količinu, zemlju, način ugradnje, smjer ceste, udaljenost gledanja, položaj napajanja, želju za održavanjem i fotografije projekta.
Kontakt LEDDisplayFactory
